جزر المالديف تغرق في المحيط الهندي، والآن ماذا؟
بغض النظر عما إذا كانت شواطئها التي يبلغ طولها 800 كيلومتر يمكن أن تنجو من تغير المناخ ، فإن البلد الاستوائي لن يكون هو نفسه أبدا.
"أهدأ لحظاتي هي في الماء"، تقول ثويبا سعيد، عالمة الأنثروبولوجيا، قبل أن يأخذنا قارب عبر المحيط الهندي الصافي إلى جزيرة فيليدهو الصغيرة في جزر المالديف. يتتبع القارب مسارا بين الجزر المغطاة بالنخيل والجزر المبطنة بالرمال (بعضها يحتوي على فيلات عطلات تصطف على جانبيها أرصفة خشبية) بينما ترفرف جراب من الدلافين عبر الأمواج اللطيفة ، وتقفز الأسماك الطائرة في الهواء.
شكلت 2500 سنة من الحياة البحرية ثقافة وهوية سكان جزر المالديف ، وهي دولة تضم 1196 جزيرة منخفضة مرتبة في سلسلة مزدوجة من 26 جزيرة مرجانية مرجانية ، مسطحة لدرجة أنها بالكاد تعبر الأفق.
يعرف الأجانب الجزر لأمرين: العطلات الشاطئية وإمكانية أن تصبح جزر المالديف أول دولة على وجه الأرض تختفي بسبب ارتفاع مستويات سطح البحر. ويشمل ذلك فيليدهو، حيث أراد سعيد أن يريني ثقافة وطريقة حياة تختفي بالفعل.
والآن، مع تسارع وتيرة تغير المناخ، تحاول هذه الدولة الصغيرة كسب الوقت، على أمل أن يقلل قادة العالم من انبعاثات الكربون قبل الزوال الحتمي لجزر المالديف. لقد راهن الأرخبيل على مستقبله (إلى جانب مبلغ كبير من الخزانة العامة) على بناء جزيرة مرتفعة اصطناعية يمكن أن تضم غالبية السكان البالغ عددهم حوالي 555000 شخص. وفي الوقت نفسه، تخطط شركة تصميم هولندية لبناء 5000 منزل عائم على عوامات راسية في بحيرة قبالة العاصمة.
قد تبدو هذه التدابير متطرفة ، لكن هذه أوقات متطرفة بالنسبة لجزر المالديف. وكما قال الرئيس إبراهيم محمد صليح لزعماء العالم في مؤتمر الأمم المتحدة للمناخ في الخريف الماضي في اسكتلندا (COP26): "الفرق بين 1.5 درجة ودرجتين (مئويتين) هو حكم بالإعدام على جزر المالديف". ولم يكن هذا سوى أحدث نداء استغاثة: فقبل عقد من الزمان، اتخذ سلف صليح في منصبه، محمد نشيد، قرارا غير عادي: فقد دعا إلى اجتماع لمجلس الوزراء (تحت الماء وبمعدات الغوص) واقترح نقل جميع السكان إلى أستراليا من أجل السلامة.
إن تحول الحياة في الجزيرة في أماكن مثل فيليدهو إلى منصة اصطناعية محملة بناطحات السحاب ومعمدت كمدينة أمل يحمل أيضا تحذيرا يستحق أن يؤخذ في الاعتبار ، حيث يتسبب تغير المناخ في المزيد والمزيد من الفوضى في جميع القارات: يمكننا أن نفقد من نحن حتى قبل أن نفقد ما نحن عليه. وإذا تمكنت جزر المالديف من البقاء على قيد الحياة بعد تغيير الكوكب ، فإن السؤال الواضح الذي يطرح نفسه: ما الذي سيتم إنقاذه وما الذي سيتم فقدانه؟
تم بناء هذا الحي المكون من 16 ناطحة سحاب ، يسمى Hulhumalé Phase II ، على جزيرة اصطناعية تم إنشاؤها باستخدام الرمال التي يتم ضخها من قاع البحر. يتم نقل سكان جزر المالديف تدريجيا إلى ناطحات السحاب للهروب من ارتفاع منسوب مياه البحر. تصوير ماركو زورزانيل.
يسار:
يبلغ حمد من العمر حوالي 30 عاما وهو من جزيرة مافوشي. كنت أعمل في صناعة صيد الأسماك التي تشهد تراجعا. يتعين على الصيادين التعمق في المحيط للعثور على الأسماك بسبب الصيد الجائر لعدة عقود.
يمين:
لقطة من حركة المرور على الطريق الرئيسي الذي يمر عبر مدينة ماليه، العاصمة والمدينة الأكثر اكتظاظا بالسكان في جزر المالديف. تتناقض المدينة المكتظة بالسكان مع أكثر من 1100 جزيرة مرجانية صغيرة تشكل البلاد. تصوير ماركو زورزانيلو
تشكلت الجزر المرجانية من براكين ما قبل التاريخ
قبل مليون عام من اختفاء الديناصورات، تحولت الصفيحة التكتونية الهندية شمالا، مما فتح فجوة في قشرة الأرض ظهرت منها قمة من القمم البركانية. بمرور الوقت ، تآكلت القمم لتشكيل الجزر المرجانية المغطاة بالشعاب المرجانية في جزر المالديف.
تبلغ المساحة الإجمالية للبلاد 297 كيلومترا مربعا فقط في حوالي 90000 كيلومتر مربع من المحيط ، مع عدد قليل من الجزر التي تزيد مساحتها عن كيلومتر مربع واحد. الدقة والتمايز عند الحديث عن البحر والأرض أمر مهم. يقول سعيد: "عندما أقول أرضا، أشمل الماء". "بالنسبة لنا، الماء ليس منفصلا عن الأرض. "الأرض" هي الماء والجزيرة ككل، لأن هذا هو المكان الذي نعيش فيه". بمعنى آخر ، عندما يشكل المحيط أكثر من 99٪ من بلدك ، فمن الأفضل أن تحبه.
تتمتع الجزر نفسها بجودة سريعة الزوال: قضبان رملية على الشعاب المرجانية الحية ، تنمو وتتقلص ، ترتفع وتنخفض ، اعتمادا على التيارات البحرية والرواسب الرملية. قائمة "الجزر المختفية" في جزر المالديف طويلة.
معظم الجزر (بما في ذلك العاصمة ماليه) هي متر ونصف فوق مستوى سطح البحر. ويتوقع علماء المناخ أنها ستغمرها المياه بحلول نهاية القرن. هولهومالي، منصة الإنقاذ من صنع الإنسان، يبلغ ارتفاعها 1.9 متر.
تم ابتكار التحضر في عام 1997 عن طريق هرقل محفور من ملايين الأطنان من الرمال التي استخدمت كحشو لتحويل بحيرتين ضحلتين متجاورتين إلى 428 هكتارا من الرمال المضغوطة. في هذه الجزر ، يعتبر هذا النوع من البناء أرضا جديدة.
"يمكن لثلثي السكان البقاء في هاتين الجزيرتين الرئيسيتين"، كما يقول إسماعيل شان رشيد، استراتيجي التخطيط في مؤسسة هولهومالي للتنمية.
من نواح كثيرة ، Hulhumalé هو خيال حضري ، مثل بداية لعبة فيديو التنمية الحضرية SimCity. تم بناء الحدائق والشقق والمساجد والمحلات التجارية وحلبات التزلج والأرصفة والمدارس والطرق في ما يبدو وكأنه مدينة ساحلية جيدة الترتيب تم ربطها بماليه في عام 2018 بواسطة جسر طوله كيلومتر واحد.
يربط جسر سينامالي، الذي افتتح في عام 2018، بين جزر ماليه وهولهولي وهولهومالي. وكان الجسر، الذي يبلغ طوله كيلومترا واحدا تقريبا، يسمى في الأصل جسر الصداقة بين الصين وجزر المالديف بسبب تمويل الحكومة الصينية لبنائه. وهو أول جسر بين الجزر في جزر المالديف. تصوير ماركو زورزانيلو
جزيرة مافوشي هي مكب النفايات المحلي. يودع الناس نفاياتهم مباشرة في هذا المكان ، حيث يتم حرقها. إدارة النفايات هي واحدة من التحديات الرئيسية في جزر المالديف. تصوير ماركو زورزانيلو
انتقل رشيد نفسه إلى هولهومالي في عام 2013، قادما من شقة ضيقة في ماليه حيث لم يكن لدى أطفاله مساحة خارجية للعب وحيث تفاقم الربو لدى ابنته الصغرى بسبب أبخرة العادم. وأوضح رشيد أنه بحث عن الحدائق العامة والمساحات الخضراء والهواء النقي في المدينة المخطط لها، مشيرا إلى نموذج مصغر للتطوير الجديد الذي يبني فيه شارع واسع بحجم خط علبة الثقاب. "منذ اللحظة التي انتقلنا فيها إلى هولهومالي ، بدا كل شيء على ما يرام بالنسبة له" ، يتذكر.
ولكن ما زال هناك الكثير مما ينبغي عمله: فالمرحلة الأولى تبدو بالفعل وكأنها مدينة ساحلية منظمة تنظيما جيدا؛ والمرحلة الأولى تبدو بالفعل وكأنها مدينة ساحلية منظمة تنظيما جيدا. والثاني لا يزال عملا جاريا. في سبتمبر الماضي، انتقلت عائشة موسى إلى الجزء الأحدث من هولهومالي، حيث تحيط بمجموعة من 16 مبنى من الأبراج المكونة من 24 طابقا كثبان رملية من الحصى ومواقف سيارات نصف مبنية وأكوام من القمامة.
في كل برج يعيش عدة جزر. انتقلت موسى من شقة من غرفة نوم واحدة في ماليه، تتقاسمها مع شقيقتها واثنين من أبناء أخيها، إلى شقة من ثلاث غرف نوم في الطابق العلوي من "H-2". يقول: "هناك الكثير من الناس الذين يعيشون هنا". نحن لا نعرف جيراننا".
هنا أنت أفضل ، ولكن ليس كثيرا. يقول موسى: "نحن نعيش في هذه الأبراج لأنه ليس لدينا خيار". نود أن نعيش في الجزر، لكن لا يوجد تعليم أو مستشفيات". ولا يحل وطنهم الجديد محل مجتمعات الجزيرة. لكن شرفتها الصغيرة من القطيفة تقدم ما لم يكن من الممكن تصوره من قبل: ارتفاع شاهق في بلد لا يوجد به أحد تقريبا. "نحن لسنا معتادين على العيش في هذا الارتفاع" ، كما يقول ، وهو ينظر بعصبية فوق درابزين الشرفة.
يتم استغلال أنظمة الشعاب المرجانية الضحلة التي لم تعد قابلة للحياة الشعاب المرجانية الحية حتى يتمكن السياح من السباحة في المحيط بالقرب من الشاطئ. تصوير ماركو زورزانيلو.
يسار:
تعمل إنغا دينرت ، عالمة الأحياء البحرية في جامعة ميلانو بيكوكا في إيطاليا ، في حضانة مرجانية ، حيث يتم تربيتها. ويهدف المشروع إلى تحسين صحة الشعاب المرجانية، التي تتعرض عموما للضغط مع ارتفاع درجة حرارة المحيطات.
يمين:
تم تدمير الشعاب المرجانية في جزر المالديف بسبب ارتفاع درجة حرارة المياه وتجريف الرمال والتفجير أثناء البناء. الجزر مليئة بالشعاب المرجانية الميتة. الحياة تحت الماء زرقاء فاتحة ، دون العديد من الأنواع لرؤيتها. تصوير ماركو زورزانيلو
الانسجام مع الطبيعة ، في خطر
ومن المثير للاهتمام أنه بالنسبة لبلد يغرق، يعد ارتفاع مستوى سطح البحر سمة غير عادية بشكل ملحوظ في المحادثات اليومية بين الجيران. ويترك الملديفيون ذلك للسياسيين أو النشطاء. وبما أن جزر المالديف بلد مسلم، يقول الكثيرون إن المستقبل بين يدي الله. وقد اعتبر المحيط أيضا تهديدا، قبل وقت طويل من بدء ارتفاع البحار. فعلى سبيل المثال، أسفر تسونامي عام 2004 عن مقتل مائة شخص.
وعلى النقيض من صورة روبنسون كروزو حافي القدمين وهو يبيع صناعة السياحة في جزر المالديف، فإن السكان الدائمين يواجهون نفس المشاكل الحضرية التي تعاني منها الدول غير الساحلية الأكبر. دفعت السياحة والأموال التي جلبتها معها التطور السريع للمنتجعات الحصرية والنمو الهائل في ماليه. تقع المدينة على أقل من 2.5 كيلومتر مربع من الأراضي ، ولكنها موطن ل 193000 شخص ، مما يجعلها واحدة من أكثر المدن اكتظاظا بالسكان في العالم.
والحلم هو أن مدينة الأمل قادرة على حل بعض العلل الأخرى في البلاد من خلال توفير مدارس أفضل ووظائف جيدة في بلد وصلت فيه البطالة إلى 15٪.
"لقد تطورنا مثل الازدهار!" يقول فياض إبراهيم، وهو صاحب متجر غوص في الخمسينيات من عمره، والذي لا يزال يتذكر الشوارع الهادئة مع عدد قليل من السيارات، عندما انتقلت عائلته إلى المدينة في عام 1974 بحثا عن وظائف ومدارس وخدمات أساسية أفضل. مع انطلاق السياحة ، تم تقديم العالم الحديث بوتيرة سريعة. قرون من التنمية الحضرية تبعت بعضها البعض في عقود.
اليوم ، شوارع ماليه الضيقة هي عبارة عن دراجات نارية متقاطعة ذهابا وإيابا ، ومبانيها الأطول من أي وقت مضى مليئة بمنافذ تكييف الهواء وتصطف على جانبيها السقالات ، وتمتد خرسانتها إلى حافة الماء. مولدات الديزل بحجم المستودع تحافظ على الكهرباء. المياه المحلاة صناعيا تخرج من الصنابير. يتم تحميل القمامة على المراكب وإلقائها في جزيرة قريبة. يتم تكديس رباعيات الأرجل الخرسانية ، مثل أحجار البحر العملاقة ، على طول كاسر الأمواج للحفاظ على البحر في الخليج. ماليه ، مثل المرجان الذي يجلس عليه ، قيد الإنشاء المستمر.
حسين مانيك (51 عاما) يصلي في مسجد الجمعة القديم في ماليه، فضلا عن آخرين. يقول: "أحاول زيارة جميع المساجد، لأن كل مسجد له نفس القدر من الأهمية". مسجد الجمعة القديمة هو واحد من أقدم وأكثر المساجد المزخرفة في المدينة. تم بناء هذا المسجد وغيره من المساجد المحلية بصخور مرجانية قوية. تصوير ماركو زورزانيلو
مسجد الجمعة القديم هو واحد من أقدم وأكثر المساجد المزخرفة في ماليه. هنا ، صورة مقربة للكتابة القرآنية على الكتل المرجانية في المسجد. تصوير ماركو زورزانيلو
في فيليدهو النائية ، حياة الجزيرة قصيرة الأجل
يمتد الطريق المتجه جنوبا من ماليه إلى فيليدهو الذي يبلغ طوله 88 كيلومترا بين بعض "الجزر السياحية" في جزر المالديف البالغ عددها 130 جزيرة (يديرها القطاع الخاص والمخصصة للسياح ، حيث يتم قبول البيكيني والكحول) ، و "الجزر المأهولة" الأخرى حيث يعيش ويعمل المالديفيون ، وبقع من "الجزر غير المأهولة".
في الجزر المأهولة بالسكان، تقول الكاتبة والشاعرة ومخرجة الأفلام الوثائقية والمهندسة المعمارية مريم إيشا عزيز، حيث توجد الهوية المالديفية. وقال: "لا جزر المالديف ولا هذه المدينة هما المنتجعان". إنها الجزر".
كانت الهجرة بين الجزر شائعة لفترة طويلة ، بحثا عن الفرص ، وتحسين صيد الأسماك ، والتجارة ، وموطن جديد. يتم التخلي عن الجزر عندما تصبح غير صالحة للسكن ، ويتم العثور على جزر جديدة. "الإبحار من جزيرة إلى أخرى هو أسلوب حياة للمالديفيين ، وكان لعدة قرون" ، كتبت المؤرخة نسيمة محمد ، واصفة نمط الحياة البحرية "في وئام مع المحيط".
عاد عبد الشكور إبراهيم (72 عاما)، الذي ولد في الجزيرة وعمل موظفا حكوميا في ماليه، عندما تقاعد لتحقيق حلمه بالعودة إلى الوطن.
يخضع Felidhoo أيضا لتغييرات ، طبيعية ومن صنع الإنسان. يلعب صعود البحر دوره ، لكن إبراهيم يلقي باللوم أيضا على بناء ميناء الجزيرة ، الذي وضع حاجزا صلبا وغير متحرك في البحر لمنع التدفق الطبيعي للتيارات ، وبالمناسبة ، الرمال ، التي تتراكم حيث لا ينبغي أن تكون.
هذه التغييرات تقلق سعيد، عالم الأنثروبولوجيا الذي أحضرني إلى هذه الجزيرة. وبينما كان يتمايل على كرسي معلق تقليدي، مصنوع من الخشب وألياف قشور جوز الهند، يتحدث عن كل الاضطرابات التي تواجهها بلاده (ارتفاع مستوى البحار، ووتيرة الهجرات، وتغير المناخ، والتحضر - ويفعل ذلك بصراحة ورؤية واضحة للمخاطر المقبلة). لكنه يصر أيضا على الفهم الفطري لمواطنيه لعبور المكان الذي يعيشون فيه.
"يجب أن يفهموا علاقتنا مع المحيط. نحن نتعايش مع المحيط ومخلوقاته ومخاطره وقلقه"، موضحا كيف يمكن لسكان المالديف التعايش مع خطر المحو. "فكرة أن الجزيرة ستستمر إلى الأبد تتعارض مع الطبيعة".
المصدر: https://www.nationalgeographic.es/medio-ambiente/que-es-el-aumento-del-nivel-del-mar